項(xiàng)目背景：

燃?xì)廨啓C(jī)是一種先進(jìn)成套動(dòng)力機(jī)械裝備，是典型的高新技術(shù)密集型產(chǎn)品。代表了多理論學(xué)科和多工程領(lǐng)域發(fā)展的綜合水平，是21世紀(jì)的先導(dǎo)技術(shù)，發(fā)展集新技術(shù)、新材料、新工藝于一身的燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)，已廣泛應(yīng)用于航天、艦船、石油、化工等行業(yè)，是國(guó)家高技術(shù)水平和科技實(shí)力的重要標(biāo)志之一，具有十分突出的戰(zhàn)略地位。

燃?xì)廨啓C(jī)電站由于具有熱效率高、環(huán)境性能好、啟?？臁⑦\(yùn)行靈活等優(yōu)點(diǎn)，得到了廣泛的應(yīng)用。目前就中國(guó)乃至世界范圍而言，燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電已成為電力結(jié)構(gòu)中的重要組成部分。

1. 燃機(jī)夏季發(fā)電現(xiàn)狀

燃?xì)廨啓C(jī)是定容設(shè)備，其性能受其所處的環(huán)境溫度影響較大，具體表現(xiàn)為以下三個(gè)方面：一是環(huán)境溫度升高時(shí)，空氣密度減小，進(jìn)入壓氣機(jī)和燃?xì)馔钙降目諝赓|(zhì)量減少，使得燃?xì)廨啓C(jī)的出力下降；二是環(huán)境溫度升高還會(huì)使壓氣機(jī)的壓縮比降低，致使燃?xì)馔钙降淖鞴α繙p少；三是環(huán)境溫度升高的同時(shí)壓氣機(jī)的耗功也在增大，從而導(dǎo)致燃?xì)廨啓C(jī)的出力進(jìn)一步下降。通常環(huán)境空氣溫度每升高1℃，單軸燃?xì)廨啓C(jī)的出力將下降0.5～0.9%，效率下降0.2～0.3%。

燃機(jī)的這種溫度特性常常與人們的需要相違背：大氣溫度越高，電網(wǎng)的電量需求越大，而燃機(jī)的實(shí)際出力又越小。為了提高燃機(jī)在高溫季節(jié)的實(shí)際出力，比較有效的辦法是降低燃機(jī)的進(jìn)氣溫度。這對(duì)降低燃機(jī)的熱耗，延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命，也是十分有益的。

2. 永新解決方案

2.1. 冷卻方法

針對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)出力隨進(jìn)氣溫度升高而降低的問題，可以通過降低燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)進(jìn)氣溫度的方法來解決，我司采用噴霧式蒸發(fā)。優(yōu)點(diǎn)是投入小，設(shè)備簡(jiǎn)單，運(yùn)行維護(hù)成本低，其中尤以噴霧式蒸發(fā)冷卻還同時(shí)具有進(jìn)氣阻力小，可吸收空氣中鹽分和灰塵，輔助凈化空氣功能而得到越來越廣泛的應(yīng)用。

2.32噴霧式蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)組成

噴霧式蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)利用了等焓加濕原理，是通過在燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣道內(nèi)噴入除鹽水，利用水霧在蒸發(fā)時(shí)吸收空氣中的顯熱轉(zhuǎn)化為水蒸氣的潛熱來降低進(jìn)氣溫度。噴霧蒸發(fā)冷卻進(jìn)氣系統(tǒng)不僅可以對(duì)進(jìn)氣降溫，而且能夠起到輔助凈化空氣的作用，特別是除鹽效果較好，對(duì)空氣中含鹽量較高的環(huán)境有顯著效果。

噴霧式蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由蒸發(fā)室、噴嘴組件、水霧分離器、溫濕度傳感器、儀器儀表以及供水系統(tǒng)等主要部件組成。中壓高效噴嘴能使水霧在0.5秒左右的時(shí)間內(nèi)充分蒸發(fā)，而水霧分離器又能有效地分離出未被蒸發(fā)的水，使空氣中液態(tài)水的含量小于0.5%，滿足燃?xì)廨啓C(jī)對(duì)“攜水率”的要求。

3. 預(yù)期效果

增加蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)后，預(yù)期空氣相對(duì)濕度能增加到80%以上，預(yù)期溫度降見表4，燃機(jī)發(fā)電功率可提高5%以上。目前噴霧蒸發(fā)冷卻器已成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)多套燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組，夏季降溫效果良好，投入小，運(yùn)維成本低，發(fā)電功率有明顯提升。該裝置應(yīng)用已經(jīng)不止在燃?xì)廨啓C(jī)空氣進(jìn)氣領(lǐng)域，在其它存在夏季高溫空氣進(jìn)氣不足的場(chǎng)合，也有成功案例。

表4 在環(huán)境溫度高于30℃時(shí)，空氣降溫效果見下表：